精銦,二氧化鍺,氧化鉍,鉍錠,硒粉,鍺錠,錫錠

綠色經濟提振鉑金需求，鉑族金屬在汽車領域應用前景依然光明，鉑金在新能源汽車領域也擁有廣闊的應用前景。在油電混合動力車(HEV)、插電式混合動力車 (PHEV) 和燃料電池電動車 (FCEV) 中，都對鉑、鈀和銠有一定需求量。特別是在質子交換膜燃料電池汽車中，鉑金作為氫氧電化反應中的催化劑更是起到了重要作用。

目前，包括中日韓在內，各國都在加大力度推動氫燃料電池汽車產業發展。據中國氫能聯盟發布的《中國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，2050 年氫燃料電池商用車的銷量將達到 160 萬輛，市場佔有率達到 37%，看情況甚至有望達到 300 萬輛，佔商用車總銷量 70% 以上；在乘用車領域，2050 年燃料電池乘用車銷量在全部乘用車中佔比有望達到 14%。以 2018 年每輛車每千瓦使用 0.125-0.2 克鉑金來估算，如果氫燃料電動車達到 5% 市場佔有率，未來每年至少將帶來 59 噸的鉑金需求量，佔據當前全球鉑金年供應量的 24%。這將進一步提振鉑金的長期需求前景。

鉑金作為一種貴金屬，同時也具有工業金屬的價值，在水處理、食物保鮮、生物醫療、化工、電子等領域有著豐富多樣的用途，商業價值巨大。鑒于鉑族金屬在未來全球綠色經濟，特別是新能源汽車中的應用前景，以及燃油混動汽車未來 10 年的主流地位，國內車企必須重視鉑族金屬市場供應失衡的風險，采取必要策略進行長期成本和供應風險管理。而實現這一目標的第一步舉措是國內汽車廠商需要在國際車企行動之前主動考慮用鉑金代替部分鈀金，提前鎖定鉑金的價格和供應，優化貴金屬使用成本